電気自動車のブレーキシステムを調整するためのヒント

電気自動車のブレーキは時間が経つとそれほど柔軟ではなくなることは誰もが知っていますが、電気自動車のブレーキシステムはどのように調整すればよいのでしょうか?具体的に理解してもらいましょう。

1. 潤滑は電気自動車のメンテナンスの重要な部分であり、フロントアクスル、ミドルアクスル、フライホイール、フロントフォークショックアブソーバーのピボットポイントおよびその他のコンポーネントを半年から1年ごとに洗浄し、必要に応じてバターまたはオイルを追加する必要があります。 。

2. ブレーキシステムの調整：ブレーキワイヤー固定シートのネジを緩め、両側のブレーキブロックとリムの間の平均距離が1.5mm〜2mmになるようにブレーキワイヤーを締めたり緩めたりしてから締めます。ネジ。

3. 一定期間走行するとチェーンが緩む場合があります。調整方法は以下の通りです。

リアアクスルナットを緩め、チェーンが十分に締まるまでチェーン調整を締め、後輪がフレームと平行になるように注意してから、両側のナットを締めます。チェーンがきつすぎる場合は、上記の方法を逆に行ってください。チェーンはしっかりと張りがあります（たるみ10mm〜15mm）。

4. ハンドルバーの高さを調整するときは、サドルの安全ワイヤーが露出しないように注意してください。また、コアスクリューの締め付けトルクは18N・m以上としてください。クロスバーへのボルトは18N・m以上のトルクで締め付けてください。

5. サドルの高さを調整する際は、サドルの安全ワイヤーが露出しないように注意し、サドル締め付けナットおよびサドルチューブ締め付けボルトの締め付けトルクは18N・m以上にしてください。

6. ブレーキ性能が良好かどうかを常に確認し、走行中は雨、雪に注意し、制動距離を長くしてください。

以上がご紹介した内容になりますが、詳しくご理解いただけますと幸いです。