近年、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックの発生により、中国の自動車産業チェーンの回復力が十分に実証されました。中国の自動車輸出市場は過去 3 年間で力強い成長を示しました。2021 年の輸出市場は 219 万台の販売を記録し、前年比 102% の成長を記録しました。2022 年の自動車輸出市場は 340 万台の販売を記録し、前年比 55% の成長を記録しました。2023 年 7 月、中国は 438,000 台の自動車を輸出し、輸出が 55% 増加し、力強い成長傾向を続けました。2023 年 1 月から 7 月までに、中国は合計 278 万台の自動車を輸出し、輸出が 69% 増加するなど、一貫して高い成長を達成しました。これらの数字は、優れたパフォーマンスを示しています。
2023 年の自動車の平均輸出価格は 20,000 ドルで、2022 年に記録された 18,000 ドルを大幅に上回っており、平均価格の大幅な上昇を示しています。
2021年から2022年初頭にかけて、中国は全額出資自動車会社の輸出努力のおかげで、欧州先進国市場で自動車輸出において大きな進歩を遂げた。新エネルギー車は中国の自動車輸出成長の中心的な推進力となっており、これまでのアジアやアフリカの経済的に恵まれない非準拠国への輸出依存から一変した。2020年の新エネルギー車の輸出は22万4,000台に達し、有望な成長を示した。2021年には59万台まで急増し、増加傾向が続いている。2022年までに新エネルギー車の累計輸出台数は112万台に達した。2023年1月から7月までの新エネルギー車の輸出は94万台に達し、前年同期比96％増加した。特に、90万台が新エネルギー乗用車の輸出専用となり、前年比105％増加し、新エネルギー車輸出全体の96％を占めた。
中国は主に西ヨーロッパと東南アジア市場に新エネルギー車を輸出している。過去 2 年間で、ベルギー、スペイン、スロベニア、英国が西ヨーロッパおよび南ヨーロッパの有力な輸出先として台頭しており、今年はタイなどの東南アジア諸国への輸出が有望な成長を示しています。上海汽車やBYDなどの国内ブランドは新エネルギー車市場で好調な業績を示している。
これまで中国は南北アメリカ大陸のチリなどへの輸出で好調だった。2022年に中国はロシアに16万台の自動車を輸出し、2023年1月から7月までに46万4,000台という驚異的な数字に達し、前年比607％という驚異的な伸びを示した。これは、ロシアへの大型トラックとトラクタートラックの輸出が大幅に増加したためと考えられます。ヨーロッパへの輸出は引き続き安定した堅調な成長市場です。
結論として、2023 年 7 月の中国の自動車輸出市場は力強い成長軌道を続けています。新エネルギー車の台頭と、欧州や東南アジアなどの新市場への参入の成功が、この目覚ましい業績に貢献した。中国の自動車産業が回復力と革新性を示していることから、中国の自動車輸出市場の将来展望は有望であるように思われます。
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投稿日時: 2023 年 11 月 27 日
