Byd Tang Evの仕様と構成
体の構造 | 5ドア7人乗りSUV |
全長*全幅*全高/ホイールベース(mm) | 4900×1950×1725mm/2820mm |
タイヤ仕様 | 255/50R20 |
最小回転半径(m) | 5.9 |
自動車の最高速度(km/h) | 180 |
車両重量(kg) | 2360 |
満載重量(kg ) | 2885 |
CLTCピュアエレクトリック航続距離(km) | 600 |
自動車の0-50km/hの加速時間 | 3.9 |
30 分間の急速充電の割合 | 30%-80% |
自動車の最大勾配 % | 50% |
クリアランス (全負荷) | アプローチアングル(°) 20以上 |
出発角 (°) ≥21 | |
最大出力(ps) | 228 |
最大出力(kw) | 168 |
最大トルク | 350 |
電動モータータイプ | 永久磁石同期モーター |
総電力 (kw) | 168 |
電池のタイプ | リン酸鉄リチウム |
容量(kwh) | 90.3 |
急速充電電力 (kw) 室温 SOC 30% ~ 80% | 110 |
30% ~ 80% の高速充電時間 | 30分 |
ブレーキ、サスペンション、ダイブライン | |
ブレーキシステム(フロント/リア) | フロントディスク/リアディスク |
サスペンションシステム(フロント/リア) | マクファーソン独立懸架/マルチリンク独立懸架 |
ダイブタイプ | フロントエナジー、フロントダイブ |
メインパラメータ | |
パワートレイン | |
ドライブモード | 電動FF |
モーター型式 | TZ200XSU+ TZ200XSE |
電池のタイプ | ブレードバッテリーLFP |
バッテリー容量(kw・h) | 90.3 |
0~50km/hの加速(秒) | 3.9 |
充電予約システム | ● |
6.6kWAC充電 | ● |
120kW DC充電 | ● |
220V (GB) 車両から負荷への放電 | ○ |
ポータブル充電器(3~7、GB) | ○ |
ポータブル充電器 (3 ~ 7、EU) | ○ |
6.6kW壁掛け充電器 | ○ |
CCS コンボ 2 充電ポート | ○ |
インストルメントパネルを示すマルチファンクションポインタ(キャノン式インパネ) | ● |
金属製密閉一体ボディ | ● |
高強度サイドガードドアビーム | ● |
ABS+EBD | ● |
バックレーダー(×2) | ● |
EPS | ● |
集中ロック+リモコンキー | ● |
フロントドア電動昇降 | ● |
USB(×2) | ● |
電気エアコン(冷房) | ● |
PTC加熱システム | ● |
OTAリモートアップグレード | ● |
T-BOX監視プラットフォーム | ● |
バッテリー低温加熱システム | ● |
インテリジェントパワーコントロールシステム(IPB) | ● |
油圧ブレーキアシストシステム | ● |
トラクションコントロールシステム(TCS) | ● |
パーキングブレーキ減速制御システム | ● |
車両運動制御システム | ● |
ランプスタート制御システム | ● |
コンフォートブレーキ機能 | ● |
横転防止制御システム | ● |
BOSブレーキプライオリティシステム | ● |
CCSクルーズコントロール | ● |
ACC-S&G アイドリングストップアダプティブクルーズコントロール | ● |
TSR交通標識認識 | ● |
AEB自動緊急ブレーキ | ● |
LDW車線逸脱警報 | ● |
LKA レーンは引き続きアシストされます | ● |
TJA 渋滞支援 | ● |
HMA インテリジェント ライト システム | ● |
EPB 電子駐車システム | ● |
AVH 自動駐車システム | ● |
前席サイドエアバッグ | ● |
前後貫通サイドセーフティエアカーテン低 | ● |
インテリジェントドライブレコーダー | ● |
フロントプリロード制限力シートベルト | ● |
中列緊急ロックシートベルト | ● |
後部緊急ロックシートベルト | ● |
LEDヘッドライト | ● |
リアフォグランプ | ● |
アダプティブ フロントライティング システム (AFS) | ● |
コーナーライト | ● |
自動ヘッドライト | ● |
高度なオープンアンドオフディレイを備えた「Follow me home」ヘッドライト | ● |
インテリジェントなハイビームおよびロービームライトシステム | ● |
デイタイムランニングライト | ● |
リアライセンスプレートライト | ● |
リアコンビネーションランプ(LED) | ● |
フロントダイナミックウインカー(LED) | ● |
リアダイナミックウインカー(LED) | ● |
リアレトロリフレクター | ● |
ハイブレーキランプ(LED) | ● |
マルチカラーの充電ポートライト | ● |
ダイナミックなウェルカムライト | ● |
トランクランプ | ● |
グローブボックスランプ | ● |
4ドアライト(LED) | ● |
フロント室内灯(LED) | ● |
リア室内灯(LED) | ● |
グラデーションのインテリア雰囲気光 | ● |
ダッシュボードパネル用の半透明のアンビエントライト | ● |
前席フットライト | ● |
2+3の2列シート | ● |
レザーシート | ● |
運転席は8方向にパワー調整可能 | ● |
最前列シートヒーター&ベンチレーター | ● |
運転席メモリーシステム | ● |
フロントシート一体型ヘッドセット | ● |
4方向に電動調整可能な前列シートウエストサポート | ● |
6ウェイ電動調整機能付き助手席シート | ● |
後席シートヒーターとベンチレーター | ● |
後部座席中央ヘッドレスト | ● |
後部座席一体型ヘッドセット | ● |
後席背もたれ角度電動調整可能 | ● |
助手席シートを調整できるリアシートコントロール | ● |
ISO-FIX | ● |
本革ステアリングホイール | ● |
マルチファンクションステアリングホイール | ● |
アダプティブクルーズコントロールスイッチボタン | ● |
Bluetooth電話ボタン | ● |
音声認識ボタン | ● |
機器制御ボタン | ● |
パノラマボタン | ● |
車線逸脱警報機能付きステアリングホイール | ● |
メモリーステアリングホイール | ● |
ステアリングホイールヒーター | ● |
12.3インチLCD複合計器 | ● |
レザーダッシュボード | ● |
木製加飾を施した本革ダッシュボード(Qi Lin Brown インテリアのみ) | ● |
カーボンファイバー加飾を施したレザーダッシュボード(レッドクレイブラウンインテリアのみ) | ● |
アルミニウムトリム付きレザーダッシュボード | ● |
屋根上のメガネケース | ● |
携帯電話のワイヤレス充電 | ● |
運転席と助手席のサンバイザー、メイクアップミラーとランプ付き | ● |
サンルーフによるサンシェード | ● |
ニット生地の天井 | ● |
後列中央アームレスト(カップホルダー2個付き) | ● |
サブダッシュボードパネル(カップホルダー2個付き) | ● |
12V車両電源インターフェース | ● |
マクファーソンフロントサスペンション | ● |
DISUS-C インテリジェント電子制御フロント&リアサスペンション | ● |
マルチリンクリアサスペンション | ● |
フロントディスクブレーキ | ● |
リアディスクブレーキ | ● |
降雨誘導ワイパー | ● |
紫外線防止&断熱&遮音機能を備えたフロントガラス | ● |
ヒーター、曇り止め、霜取り機能付きリアガラス | ● |
紫外線防止&断熱&遮音機能を備えたデュアルパネルフロントドアウィンドウ | ● |
リモートアップ/ダウン付きパワーウィンドウ | ● |
ワンボタン上下および挟み込み防止機能を備えた Windows | ● |
電動リモートパワーコントロールエクステリアバックミラー | ● |
暖房および霜取り機能付きの外部バックミラー | ● |
バック用自動バックミラー | ● |
メモリー機能付き外装バックミラー | ● |
外装後部方向指示器 | ● |
自動防眩インテリアバックミラー | ● |
オートエアコン | ● |
後列ACコントロール | ● |
デュアルゾーンオートエアコン | ● |
後部空気出口 | ● |
リアフットブロワー | ● |
PM2.5高効率フィルター(CN95+PM2.5表示なし) | ● |
空気浄化システム(PM2.5) | ● |
マイナスイオン発生器 | ● |
高温滅菌 | ● |
ヒートポンプエアコン | ● |
単価(USD FOB) | 11880~18840ドル |
「●」は本構成あり、「-」は本構成なし、「○」はオプション搭載を示します。